>

Variador multivar 2000 mhr next

¡Oferta!

Variador multivar 2000 mhr next

El precio original era: 287,72€.El precio actual es: 222,99€.

Este nuevo sistema es aplicado sobre el nuevo variador Malossi Multivar 2000 MHR Next, que combinado a los otros componentes permite obtener ciertamente prestaciones ùnicas de verdad

La semipolea móvil es el componente característico de todo el sistema y por esta razón está sujeta a una constante evolución. Diseñada con un diámetro mayor que la original, permite obtener una desplazamiento de la relación de transmisión significativamente mayor que la polea original



Envíos en 24 - 72 horas
SKU: 5118054 Categorías: , , , , , , Etiquetas: ,

Para renovar el sistema de transmisiòn y para disfrutar las excepcionales caracteristicas tècincas y puesta a punto el variador : ha nacido asi el Multivar MHR Next. Este nuevo variador es la evoluciòn de las anteriores generaciones, nacido de la experiencia en el tiempo adquirida sobre los circuitos de competiciòn y de la tecnologia Cad Cam hoy disponible,y permite obtener los resultados y prestaciones al màximo nivel.

La semipolea móvil es el componente característico de todo el sistema y por esta razón está sujeta a una constante evolución. Diseñada con un diámetro mayor que la original, permite obtener una desplazamiento de la relación de transmisión significativamente mayor que la polea original. Los sistemas avanzados de ingeniería asistida por ordenador (CAE) han permitido a nuestros técnicos analizar los movimientos de todo el sistema en el vehículo en funcionamiento, para optimizar aún más la geometría de la polea y evitar colisiones incluso en las condiciones de uso más críticas. Los nuevos nervios de refuerzo, diseñados para aligerar las zonas menos críticas, reducen la inercia y, en consecuencia, disipan menos energía del motor. Para lograr un alto impacto estético, los logotipos MALOSSI y MULTIVAR han sido recubiertos con diamantado.

 

Caracteristicas Tecnicas

  • Alcance de cambio posteriormente ampliado (en particular modo en marcha corta)
  • Alineaciòn de cambio mejorado en toda su fase
  • Tratamiento anodizado de larga duraciòn en color negro
  • Rampa de desplazamiento de rodillos modificada para permitir una mayor alineaciòn de funcionamiento con el objeto de mantener el règimen de potencia maxima
  • Casquillo de deslazamiento en acero cementado rectificado
  • Buje en acero cementado cromado rectificado
  • Nuevos rodillos monoliticos en material aùn màs competitivo
  • Suministrado con dos series de rodillos y dos cuñas que permite variar el regimen de la curva de cambio de vuestro Scooter, regulandola a la perfeciòn velocidad y repris.

NB: Para prestaciones aùn mejores se aconseja montar la nueva correa X K Belt MHR (art. 6118071).

YAMAHA YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)
YAMAHA YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E)
YAMAHA YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->
YAMAHA YAMAHA T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)
YAMAHA YAMAHA T MAX SX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)
YAMAHA YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E)
YAMAHA YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->
Scroll al inicio
0
TU CARRITO
  • No products in the cart.