Caractéristiques du produit par rapport à l'échappement d'origine :

Poids / performance [KG] 1 : -4000 grammes

Puissance [Cv], Delta vs. OEM : Pmax : 3.0hp@7500rpm ; Max gain : 4.5hp / 8500rpm

Couple [Nm]: 1.9Nm / 5250rpm ; Gain maximum : 3.5Nm / 8500rpm

Caractéristiques du produit par rapport à l'échappement d'origine :

Poids / performance [KG] 1 : -4000 grammes

Puissance [Cv], Delta vs. OEM : Pmax : 3.0hp@7500rpm ; Max gain : 4.5hp / 8500rpm

Couple [Nm]: 1.9Nm / 5250rpm ; Gain maximum : 3.5Nm / 8500rpm

Échappement complet avec homologation Euro 5 pour tous les modèles T-Max 530-560 jusqu'à 2024 inclus.

Collecteur complet en acier inoxydable noir.

Silencieux avec manchon en titane peint en noir, couvercle en carbone et db killer préinstallé.

Les 3 pots catalytiques pour l'homologation Euro 5 sont déjà installés sur le collecteur.

Les filtres à air BMC sont constitués d'un tissu multicouche en coton imbibé d'huile à faible viscosité, pris en sandwich entre deux structures en maille d'aluminium. Les filets en aluminium sont traités avec une résine époxy pour les protéger de l'oxydation causée par les vapeurs de carburant et l'humidité de l'air.

L'huile Motul 7100 4T 10w40 est un lubrifiant entièrement synthétique recommandé pour les motos de tourisme, les trails et les motos tout-terrain de type enduro équipées de moteurs 4 temps et de boîtes de vitesses intégrées ou non et d'un embrayage à bain d'huile ou à sec.

Aujourd'hui Motul a amélioré sa fameuse 7100 10w40 pour vous donner encore plus de performance dans votre moto, l'ester à faible coefficient de traction réduira les pertes par frottement et grâce à sa technologie innovante d'additifs anti-usure offre une meilleure protection pour votre boîte de vitesses.

Particulièrement recommandé pour SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA et valable pour presque toutes les motos du marché qui ont besoin d'un 10w40 de qualité.

Le style racing de BCD.

Fabriqué en aluminium anodisé noir.

BCD décline toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation ou de conditions de conduite.

MADE IN FRANCE

Les capots moteur BCD sont sur le TMAX 560, mais cette fois ils intègrent une prise d'air !

Akrapovic S-Y5R5-RC Ligne complète pour YAMAHA T-MAX 2017-2024

• Le modèle de système d'échappement Akrapovic Racing constitue un pas en avant dans la modification des performances du TMAX et offre un équilibre entre le prix et les performances optimales.
• En particulier, la ligne Akrapovic Racing a été entièrement conçue pour répondre aux exigences les plus élevées des pilotes qui exigent des performances maximales de leur moto, car non seulement le système d'échappement complet est beaucoup plus léger que le système d'échappement standard, mais il offre également des performances moteur accrues et un son de course, unique à Akrapovic.

Filtre à huile original yamaha t max 2017-2025

COURROIE DE VARIATEUR ORIGINALE YAMAHA TMAX 560 20-24

Joint de couvercle d'embrayage Yamaha T Max 500-530-560 Toutes versions

Ce nouveau système est appliqué sur le nouveau variateur Malossi Multivar 2000 MHR Next qui, associé aux autres composants, permet d'obtenir des performances vraiment uniques

La demi-poulie mobile est le composant caractéristique de tout le système et, pour cette raison, elle est soumise à une évolution constante.

Conçue avec un diamètre supérieur à celui de la poulie d'origine, elle permet d'obtenir un déplacement du rapport de transmission nettement supérieur à celui de la poulie d'origine