Les filtres à air BMC sont constitués d'un tissu multicouche en coton imbibé d'huile à faible viscosité, pris en sandwich entre deux structures en maille d'aluminium. Les filets en aluminium sont traités avec une résine époxy pour les protéger de l'oxydation causée par les vapeurs de carburant et l'humidité de l'air.

L'huile Motul 7100 4T 10w40 est un lubrifiant entièrement synthétique recommandé pour les motos de tourisme, les trails et les motos tout-terrain de type enduro équipées de moteurs 4 temps et de boîtes de vitesses intégrées ou non et d'un embrayage à bain d'huile ou à sec.

Aujourd'hui Motul a amélioré sa fameuse 7100 10w40 pour vous donner encore plus de performance dans votre moto, l'ester à faible coefficient de traction réduira les pertes par frottement et grâce à sa technologie innovante d'additifs anti-usure offre une meilleure protection pour votre boîte de vitesses.

Particulièrement recommandé pour SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA et valable pour presque toutes les motos du marché qui ont besoin d'un 10w40 de qualité.

La bougie d'allumage NGK Iridium modèle CR7EIX avec un long col et un grade thermique 7, améliore le démarrage et la réponse de la moto avec NGK Iridium.

Bougie d'allumage CR7E NGK. Bougie d'allumage du fabricant NGK de grade thermique 7 avec une résistance de 5KOhm, fabriquée en nickel. Bougie d'allumage standard de NGK qui comme tous ses produits combine la qualité à un très bon prix, étant la pièce de rechange parfaite pour remplacer les bougies d'allumage de votre moteur.

Filtre / Huile T max 500/530 2008-2016 Original YAMAHA Original

• Longueur : 875 mm
• Epaisseur : 31,2 mm
• Angle de travail : 28
• Hauteur des dents : 8,5 mm

Joint de couvercle d'embrayage Yamaha T Max 500-530-560 Toutes versions

Yamaha Tmax 530 12-16 pignon / courroie de roue. Pièce détachée Yamaha d'origine, OEM.

Courroie en caoutchouc et aramide (kevlar) de haute qualité pour les modèles équipés d'un variateur XRP. Résistance accrue par rapport à une courroie d'origine (stock) pour supporter les performances accrues offertes par la gamme de variateurs XRP.

Les dimensions de la courroie sont différentes de celles montées en standard, ce qui garantit un fonctionnement correct sans frottement sur la surface intérieure de la transmission ou du couvercle du carter.

Douille en alliage cuivre-étain avec inserts en graphite de haute qualité.

Aucune graisse ni aucun lubrifiant n'est nécessaire pour l'utilisation de la goupille JCosta. La bague est autolubrifiante grâce à la combinaison de ses éléments de fabrication

Axe de remplacement pour variateur JCosta avec traitement anti-friction et protection contre l'usure. Améliore les performances du système de transmission de votre scooter avec les variateurs compatibles.

obtenez une conduite radicale avec le compteur JCosta XRP pour Yamaha T-MAX 530 !

Avec le variateur JCosta XRP pour T-MAX 530, vous augmentez la puissance de votre T-MAX sur toute la plage de régime du moteur. Il augmente le couple jusqu'à 25% et la vitesse de pointe jusqu'à 13% par rapport au variateur de vitesse standard.

La gamme XRP pour T-MAX a été améliorée pour donner au conducteur une sensation beaucoup plus sportive grâce à la sensation que vous obtenez à la poignée de l'accélérateur.

Recommandé :

• - Masse de 12g : échappement non original

• - Masse de 14g : échappement Stock