Étriers de frein avant Brembo Racing GP4RX avec empattement de 108 mm
Le corps de cet étrier est entièrement usiné dans la masse et se compose de deux parties reliées mécaniquement.
Une attention particulière a été accordée à la recherche de valeurs élevées de puissance de freinage et de rigidité, obtenues grâce à une planification méticuleuse, à l'utilisation de matières premières soigneusement sélectionnées et à l'utilisation des dernières découvertes technologiques en matière de métallurgie.
Le système hydraulique a fait l'objet d'un travail de perfectionnement minutieux.
L'utilisation de 4 pistons d'un diamètre de 32 mm a permis d'augmenter encore la puissance et la modulation du freinage.
Ce modèle adopte une finition de surface empruntée au MotoGP.