Ce nouveau système est appliqué sur le nouveau variateur Malossi Multivar 2000 MHR Next qui, associé aux autres composants, permet d'obtenir des performances vraiment uniques

La demi-poulie mobile est le composant caractéristique de tout le système et, pour cette raison, elle est soumise à une évolution constante.

Conçue avec un diamètre supérieur à celui de la poulie d'origine, elle permet d'obtenir un déplacement du rapport de transmission nettement supérieur à celui de la poulie d'origine

Kit variateur pour T-MAX 560cc JCosta XRP complet avec courroie Kevlar et rondelle de vilebrequin spécialement conçue.

Ce kit comprend 2 jeux de masses à régler selon que l'échappement est monté de série ou non.

Recommandé :

- 14.5g masses : échappement non stocké

- Masses de 15,5 g : Échappement de série

• Longueur : 875 mm
• Epaisseur : 31,2 mm
• Angle de travail : 28
• Hauteur des dents : 8,5 mm

Courroie en caoutchouc et aramide (kevlar) de haute qualité pour les modèles équipés d'un variateur XRP. Résistance accrue par rapport à une courroie d'origine (stock) pour supporter les performances accrues offertes par la gamme de variateurs XRP.

Les dimensions de la courroie sont différentes de celles montées en standard, ce qui garantit un fonctionnement correct sans frottement sur la surface intérieure de la transmission ou du couvercle du carter.

Douille en alliage cuivre-étain avec inserts en graphite de haute qualité.

Aucune graisse ni aucun lubrifiant n'est nécessaire pour l'utilisation de la goupille JCosta. La bague est autolubrifiante grâce à la combinaison de ses éléments de fabrication

Axe de remplacement pour variateur JCosta avec traitement anti-friction et protection contre l'usure. Améliore les performances du système de transmission de votre scooter avec les variateurs compatibles.

Jeu de masses composé de 16 unités de 34 mm.

Masses en plastique haute résistance avec un composite de kevlar et de fibre de carbone pour un meilleur glissement et une plus grande durabilité.

⚙️ - Réactivité maximale, sans compromis.

Le nouveau slider porte les performances de votre T-MAX à un niveau supérieur.

Il s'agit d'une évolution du système classique de pression à ressort, conçu pour éliminer tout frottement et toute torsion, garantissant une réponse immédiate, souple et constante dans toutes les conditions de conduite.

Grâce au double roulement axial, le système assure un glissement parfait et un blocage nul, ce qui améliore la transmission de la puissance et la stabilité de l'entraînement.

Les 4 rondelles de 1 mm permettent de régler au millimètre près la précharge du ressort de contraste, afin d'obtenir un réglage adapté à votre style de conduite, du confort urbain à la conduite sportive la plus extrême.

Variateur Malossi Multivar 2000 pour Yamaha T-Max 530cc ie LC 4T 12-16.

Améliore considérablement l'accélération et la réponse du moteur à tous les régimes

12 et 14 grammes

La rigidité du ressort d'embrayage détermine si le mécanisme ouvre l'embrayage pour engager la cloche d'embrayage à des régimes plus ou moins élevés.

Un ressort plus dur fera en sorte que l'embrayage s'engage à un régime plus élevé et, par conséquent, la moto démarrera plus rapidement à l'arrêt et vous constaterez une meilleure accélération.

En d'autres termes, un ressort souple, c'est comme si vous partiez en "deuxième vitesse", avec un ressort dur, c'est comme si vous partiez en "première vitesse",

Faites attention à votre choix car s'il est trop dur, vous aurez besoin de plus de puissance et de plus de tours/minute pour démarrer à l'arrêt.

Les ressorts Malossi sont fabriqués en acier allié au silicium à haute teneur en carbone, traité thermiquement pour mieux résister aux températures élevées, et ne perdent pas de puissance à haute température

La clé de verrouillage de variateur pour Yamaha Tmax (tous les modèles) permet d'installer facilement le variateur ou la courroie de votre Tmax 500 / 530 / 560 (tous les modèles). Grâce à cet outil, vous pourrez remplacer facilement les galets de variateur de votre maxiscooter. Il est fabriqué en acier inoxydable de 5mm d'épaisseur et est livré avec toutes les vis pour pouvoir l'utiliser.

Contribuant à la longévité du moteur, les filtres HIFLOFILTRO sont réputés pour le choix des matériaux et la qualité de fabrication des éléments filtrants. Les filtres à air Hiflofilter sont fabriqués pour s'adapter à la boîte à air d'origine et remplacent directement les filtres OE.

• Composés de pulpe de papier, de fibres et de résine, ils sont traités pour obtenir l'épaisseur et la densité nécessaires à une filtration optimale.
• Développés pour les moteurs modernes à hautes performances.
• Remplacement du fabricant d'origine