Casquette de baseball confortable et élégante.
Fabriquée dans un matériau fonctionnel à séchage rapide.
Légère, adaptable et idéale pour une variété d'activités ou pour un usage quotidien.
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Scooter Honda x adv 750
Casquette de baseball confortable et élégante.
Fabriquée dans un matériau fonctionnel à séchage rapide.
Légère, adaptable et idéale pour une variété d'activités ou pour un usage quotidien.
Voici le nouveau porte-plaque BCD pour la dernière génération de TMax 560 phase 2, raffiné et redessiné avec goût
à l'arrière de votre maxiscooter préféré.
Bénéficiant de toute l'expérience de la marque française, ce support usiné en interne s'engage sur une excellente qualité de finition grâce à l'anodisation noire de la pièce et à ses découpes haut de gamme.
Elle est également fournie avec les supports d'indicateurs pour un remontage similaire à l'original. Notez cependant que vous ne pourrez pas remonter les clignotants d'origine (aucun boulon n'est trop gros), c'est pourquoi nous vous proposons en option des mini clignotants BCD fournis pour notre support de plaque d'immatriculation et garantissant une finition exemplaire.
Les capots moteur BCD sont sur le TMAX 560, mais cette fois ils intègrent une prise d'air !
Une attention particulière a été portée à l'hydraulique, ainsi qu'à la forme du corps de l'étrier, qui ont fait l'objet d'une mise au point technique. Le corps de l'étrier, qui abrite quatre pistons de 34 mm de diamètre, se caractérise par d'importantes valeurs de rigidité obtenues grâce à la particularité de la forme du triple pont.
Avec ces étriers monoblocs moulés, Brembo met à la disposition de tous les passionnés la technologie utilisée avec succès en MotoGP. Cette technologie permet d'obtenir le corps de l'étrier à partir d'une seule coulée d'aluminium, garantissant ainsi une rigidité optimale.
Amélioration notable de la puissance, du couple et de la réduction du poids avec ce collecteur Racing en acier inoxydable de haute qualité, conçu pour être associé à l'échappement Slip-On Akrapovič.
Développé spécifiquement pour le modèle Honda X-ADV 750 (Euro5+), il offre des performances supérieures et le son caractéristique Akrapovič.
Ce composant transforme la ligne d'échappement en un système d'échappement complet, conçu pour ceux qui recherchent une réponse plus directe du moteur et un son plus agressif.
Important : sur les modèles Euro5+, l'installation peut déclencher le voyant de ratés en raison de la suppression du catalyseur d'origine et une reprogrammation est nécessaire.
Utilisation sur circuit uniquement. Non approuvé pour une utilisation sur les routes publiques.
Jeu de pneus Bridgestone SC2 Yamaha Tmax 08 avant.
Avant 120/70-15 56H et arrière 160/60-15 67H.
L'emblème YAMAHA en résine 3D HD est positionné sur le bras oscillant (côté droit).
Cet emblème 3D ajoute une touche esthétique importante à votre T-MAX.
Les lames vibrantes sont fournies avec un joint torique pour les fixer à l'axe. Si l'essieu est démonté, il suffit de retirer les lames vibrantes à l'aide d'un outil en plastique.
Cet échappement Slip-On Line magnifiquement conçu avec son manchon extérieur en titane, parfaitement fini avec un capuchon en fibre de carbone et un bouclier thermique, ajoute une touche élégante à cette nouvelle forme de machine crossover et rehausse l'allure saisissante de la moto. Le son s'enrichit d'une tonalité Akrapovič plus profonde pour s'accorder avec l'allure sportive. Le couple et la puissance sont améliorés sur toute la plage de régime. Il est plus léger que l'échappement standard et ne nécessite pas de réaffectation.
Cet échappement est conforme aux réglementations CE et ECE et est entièrement compatible avec les boîtiers latéraux Honda.
Puissance +0,4 kW à 6350 tr/min.
Couple +0,9 Nm à environ 3250 tr/min.
Poids -1,0 kilogramme
Variateur Malossi Multivar 2000 pour Yamaha T-Max 530cc ie LC 4T 12-16.
Améliore considérablement l'accélération et la réponse du moteur à tous les régimes
12 et 14 grammes
Cet échappement Slip-On Line magnifiquement conçu avec son manchon extérieur en titane, parfaitement fini avec un capuchon en fibre de carbone et un bouclier thermique, ajoute une touche élégante à cette nouvelle forme de machine crossover et rehausse l'allure saisissante de la moto. Le son s'enrichit d'une tonalité Akrapovič plus profonde pour s'accorder avec l'allure sportive. Le couple et la puissance sont améliorés sur toute la plage de régime. Il est plus léger que l'échappement standard et ne nécessite pas de réaffectation.
Cet échappement est conforme aux réglementations CE et ECE et est entièrement compatible avec les boîtiers latéraux Honda.
Puissance +0,4 kW à 6350 tr/min.
Couple +0,9 Nm à environ 3250 tr/min.
Poids -1,0 kilogramme
Leviers de frein noirs pour un look plus racing.