Potencia tu T-Max con nuestros pistones de competición de alta compresión, diseñados específicamente para la T-Max 560 de 2020/2026 con cilindro de 614 cc. Esta combinación te permite alcanzar un rendimiento excepcional, con un motor más potente y con mayor capacidad de respuesta, manteniendo la fiabilidad que buscas. Elige calidad y experiencia para llevar tu scooter al límite, ¡con la configuración perfecta para cada necesidad!
Todos nuestros pistones están tratados con E3, un recubrimiento antifricción de alto rendimiento diseñado para su uso en competición.
El tratamiento E3 le permite:
Reduce la fricción entre el pistón y el cilindro;
mejora la fluidez incluso a altas revoluciones;
limita el riesgo de microagarrotamiento;
compensa ligeramente la holgura en pistones desgastados;
aumenta la resistencia a altas temperaturas y a la abrasión.
Diámetro del cilindro: 73,00
Cilindros: 2
CH: 22,50
Asiento de la biela: 18,50
Diámetro del pasador: 17,00
Cúpula/Plana: 1,1 cc
Peso total del pistón: 175 gramos. AVISO
La relación de compresión normalmente no se proporciona ya que depende de factores externos al pistón (incluida la cara de la junta original o modificada, la posición del pistón en relación con la cara de la junta, el espesor de la junta, etc.), algunos de los cuales son desconocidos para la empresa.
AVISO:
La relación de compresión no se suele proporcionar, ya que depende de factores externos al pistón (como la superficie de la junta original o modificada, la posición del pistón con respecto a la superficie de la junta, el grosor de la junta, etc.), algunos de los cuales son desconocidos para la empresa.
FD
Dipasquale Moto Racing especifica que sus productos están diseñados y fabricados exclusivamente para su uso en competición (Racing) y no están homologados para su uso en vías públicas. Por lo tanto, declina toda responsabilidad derivada de un uso distinto al previsto.